バイクシーズン到来、まずはVOXのタイヤ、オイル、ベルト交換から♬

まず初めに、愛読しているzx900aさんが復活されたと言う事で、何よりでございます

ｍ＿ｍ

本題に・・流石にもう雪も降らんので、先週スノータイヤをドライに交換。

ダンロップの「スクートスマート」標準サイズ120/90-10

このタイヤは大／中型スクーター用らしく、小型用に比べ重いです。ピレリは2～3割くらい軽かった♬

またリア130/90-10の方が、明らかに車速が伸びるます　失敗した！！💦💦けど操安は悪くなりますが・・

シューは昨年、前後共に純正新品を投入したので綺麗💕

組む時に、メータードリブンギアのグリスアップに気を取られて、その手前のオイルシールリップのグリスアップを忘れ、翌日再組付ＴＴ💦💦　やっぱアルツだわ・・

今日土曜日は、なんか最近段々、坂は登らん、上も80くらいから60に落ちて来たのでベルトかなと思い社外RKから、純正（10B-E7641-00）に戻します。

今はVOX用が廃版で、ギア用に統一されているようです。

ついでに15,000ｋｍくらいの時に替えたギアオイルも27,000ｋｍなのでついでに交換。

断捨離の為に30年前のギアオイルを使用。鉱物油だから30年くらい大丈夫と言う事で💦💦

エンジンオイルは越夏用に、ホンダのG２ 10W-40を400ＣＣ、ロイヤルパープル20Ｗ-50を300ＣＣと言う変化球で勝負💦💦次回のオイル効果は盆休みくらいです

ここで適当な私は（知恵が無いとも言う💦💦）

初めてベルトの太さ、長さを測定・・・

RKより車速が伸びる純正の方が長いハズ・・・　アレッ同じ💦💦  

純正の方が固いけど・・⤴

幅も車速が伸びる純正の方が広いハズ・・・RK18.1㎜　純正17.7㎜

アレッ純正の方が・・・💦💦 

気を取り直して・・

初めて組んだ時に、Nmとkgm間違えて捻じ切りそうになったので、ナットは各新品を用意。左がドライブ用、右がドリブン用

そんなこんなで最近、2.5kgm以上の手ルクレンチも怪しくなって来たので、素直にトルクレンチを使用（40年くらい較正しとらんけど💦💦）

ドライブ3㎏m　ドリブン４kgm

でテスト走行したら・・

・・・最高速が１～2㎞伸びたけど、加速が明らかに

更に悪くなった💦💦　

結局車速はタイヤ外径の影響が大きかったのかぁ・・。ハァー・・ベルト戻しはお盆の宿題か・・お盆と言えば龍角散💦💦　寸法が長そうだからVOXの廃版純正品が欲しいなぁ

予告編

 フッフッフ・・zx900aさんお勧めのブツをやっと購入・・・

けど前回替えてまだ1,500㎞しか走っとらんで、交換するのはいつになることやら💦💦

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく